GIETHOORN – Een belangrijke stap is gezet om de verkeersproblemen op de Kerkweg en het begin van het Binnenpad in Giethoorn aan te pakken. Na circa vijf jaar discussie heeft de gemeenteraad van Steenwijkerland zich uitgesproken vóór de route die al langere tijd wordt gesteund door een meerderheid van de inwoners. Wethouder Marcel Scheringa gaf aan dat de gemeente Steenwijkerland deze ontsluiting via het Koepad zal uitvoeren.

Provincie Overijssel aan zet

De keuze van de raad betekent nog niet dat de schop morgen de grond in kan. De provincie Overijssel moet het plan nog toetsen op onder meer cultuurhistorische waarden, verkeersveiligheid en ruimtelijke inpassing. Ook is een vergunningstraject noodzakelijk. Mocht de provincie het plan afwijzen, dan komt het eerder door het college van B&W gewenste alternatief, het zogeheten Dijkje, een weg dwars door de polder, opnieuw in beeld.

Resultaat van jarenlange inzet

Dat de Koepad-variant nu de voorkeur krijgt, is het resultaat van jarenlange betrokkenheid en acties vanuit het dorp. Inwoners, dorpsvereniging ’t Gieters Belang en ondernemersvereniging Giethoorn Onderneemt hebben zich consequent uitgesproken voor een ontsluiting die het karakter van Giethoorn respecteert én praktische knelpunten oplost.

De nieuwe verbindingsweg loopt vanaf De Deukten, ter hoogte van boerderij Rodermond, naar parkeerterrein ’t Vonder aan het Binnenpad en wordt circa 700 meter lang.

Het primaire doel is het ontlasten van het smalle en onoverzichtelijke begin van het Binnenpad en de Kerkweg. Daarnaast ontstaat ruimte om het traject vanaf Binnenpad 14 tot aan de molen autoluw te maken, waardoor wandelen aantrekkelijker wordt en een betere spreiding van bezoekers mogelijk is.

Ruimte voor toekomstgerichte oplossingen

Met de Koepad-variant is het eenvoudiger om de bereikbaarheid van woningen, ondernemingen en de molen aan de Kerkweg te garanderen. Bovendien scoort deze variant beter op de inpassing van toekomstige ontwikkelingen.

Genoemd worden onder meer:

De molen als ankerpunt
Door een aftakking vanaf de nieuwe weg kan de Gieterse korenmolen uitgroeien tot een volwaardig cultuurhistorisch knooppunt, in plaats van een object langs een verkeersas. Gedacht wordt aan parkeergelegenheid en een bijgebouw bij de molen als informatiepunt en ontvangstruimte, waarin meerdere functies onder één dak kunnen worden ondergebracht. Met een zorgvuldig ingepaste Koepad-ontsluiting, aan weerszijden voorzien van groenstroken zoals bloemrijk hooiland, blijft de landschappelijke kwaliteit behouden. De strook grond achter de molen is momenteel nog in bezit van Natuurmonumenten.

Oplossing voor de loswalproblematiek en een invaargrot
Er bestaan ideeën voor een doorsteek met een ruime loswal áchter de gerestaureerde molen, zodat onbeperkte aan- en afvoer via de nieuwe weg mogelijk wordt, op afstand van Natura 2000-gebied. Laden en lossen past historisch bij de molen. Voor deze oplossing zou de Kerkweg lokaal moeten worden onderbroken, met een fiets- en voetpad achterlangs. Dat maakt tevens de gewenste plannen mogelijk voor de terugkeer van water onder de molen: de zogenoemde invaargrot. Met een punter kon men vroeger onder de molen varen om te laden en te lossen. Uniek in de wereld.

Het is de wens van Stichting De Gieterse Koornmeule om de molen in 2027 volledig gerestaureerd te hebben. Dat is precies honderd jaar nadat de kap met wieken van de molen werd verwijderd.